Год после трагедии на Пролетарском мосту: 13 километров новых рельсов – и ни одного на месте аварии

31 октября 2026 года исполняется ровно год со дня страшной аварии на Пролетарском мосту в Туле. Тогда, ранним утром, ДТП с участием трамвая, двух маршруток и двух легковых автомобилей унесло жизни шести человек и травмировало еще 17 пассажиров.

Экспертиза установила: причиной трагедии стало неудовлетворительное состояние трамвайных путей и дефекты, создававшие угрозу безопасности движения.

После аварии было принято решение о ремонте путей на этом участке моста, однако после каждой «удачной» попытки рельсы вновь приходили в негодность, выгибаясь в дуги и нарушая работу трамваев и передвижение автомобилей. Спустя неделю на Советской туляки заметили рабочих.

Затем ввели запрет на движение автомобилей по путям, потом знак «кирпич» убрали, а скорость трамваев снизили до 10 км/ч. На сегодняшний день рельсовый транспорт продолжает движение по мосту.

30 октября стало известно о завершении расследования дела о ДТП с трамваем на Пролетарском мосту. Фигурантами дела стали руководитель «Тулгорэлектротранс» Алексей Марушкин, экс-глава управления транспорта Тулы Владимир Маринин и бывший заместитель главы администрации города Юрий Терехов. В зависимости от роли им предъявлены обвинения в халатности и оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекших по неосторожности смерть двух и более человек.

Спустя полгода после аварии в областной столице начался масштабный капитальный ремонт более 13 километров трамвайных путей на разных участках города. Вот только к полной реконструкции путей на самом мосту так и не приступили. По информации «Тульских новостей», последний капитальный ремонт здесь проходил почти 20 лет назад. При этом другим участкам трамвайной сети «повезло значительно больше» — к концу ноября под галочкой «завершенные» отметились улица Коминтерна, Павшинский мост, проспект Ленина (от улицы Рязанской до л/ст «Менделеевский посёлок») и Одоевское шоссе.

Сейчас жители города с интересом, а где-то и с критикой наблюдают за укладкой шпал на пересечении улиц Советской и Фридриха Энгельса, а также на Советской и Оборонной. 

«Тульские новости» в год со дня аварии на Пролетарском мосту решили выяснить, сколько было потрачено на материалы и уложились ли подрядчики в заявленные в контрактах сроки, согласно данным сайта госзакупок.

УЛИЦА КОМИНТЕРНА

Источник: ООО «Региональные новости»

Улица Коминтерна, ждавшая обновления долгие четыре года, наконец-то преобразилась. Администрация объявила тендер на поиск подрядчика в мае 2026 года с начальной стоимостью работ в 602 795 850,36 рублей. В эту внушительную сумму входило комплексное обновление: от самой рельсошпальной решётки до тротуаров, бордюров, люков, дождеприёмников и канализационных труб. Согласно контракту, 12 мая была определена подрядная организация — московская АО «Донаэродорстрой», предложившая выполнить работы за 596 767 891,84 рублей. С 3 июня приступили к реконструкции путей. Исполнитель обязался завершить работы к 30 ноября, но справился досрочно: уже с 15 октября трамваи вернулись на линию.

ПАВШИНСКИЙ МОСТ

Источник: Администрация Тулы

Более 602 млн рублей, как указано в документации, охватывали также участки от улицы Советской до станции «Московский вокзал», а также поворот на Павшинский мост и сам мост протяжённостью 5710,1 метров, включая 17 стрелок и 41 крестовину. Параллельно с ремонтом путей асфальтовое покрытие моста было обновлено за 91 286 661,21 рублей с завершением работ к началу ноября. Об окончательном завершении всех работ стало известно 27 октября.

СОВЕТСКАЯ–ОБОРОННАЯ–Ф.ЭНГЕЛЬСА

Источник: Администрация Тулы 

Как удалось выяснить редакции, ремонт трамвайных путей на пересечении улиц Советской и Оборонной обошёлся МКП «Тулгорэлектротранс» в 91 814 528,43 рубля, а на перекрестке улиц Советской и Фридриха Энгельса — в 84 298 550,35 рубля. Ремонт начался с середины июля. Окончание работ на этих участках и выход трамваев на линию запланированы на конец января 2027 года.

ОДОЕВСКОЕ ШОССЕ – ТИХМЯНОВА

Источник: Администрация Тулы 

В августе глава администрации города Илья Беспалов объявил, что к 1 сентября завершится реконструкция на участке от кривой Одоевского шоссе и улицы Тихмянова до кондитерской фабрики. Протяжённость путей составила около 1 км. По словам Беспалова, была заменена рельсошпальная решётка, а также выполнены её сборка, засыпка щебнем и подбивка путей. При этом запуск трамваев был запланирован сразу после капремонта на улице Коминтерна. Стоимость этого объекта составляет около 81 млн рублей.

УЛИЦА МАКСИМА ГОРЬКОГО

Источник: Администрация Тулы 

Раньше улицы Коминтерна, Павшинского моста и Одоевского шоссе в Туле приступили к ремонту разворотного кольца по улице Максима Горького. Общая длина рельсошпальной решётки, подлежащей замене, составила 200 метров в однопутном исчислении.

По словам МКП «Тулгорэлектротранс», ремонт проводился в ночные часы, чтобы обеспечить возможность выхода трамваев на свои маршруты каждое утро. Закончить работы должны были к началу лета — так и случилось: на сегодня трамваи ходят в штатном режиме, работы окончены.

ПРОСПЕКТ ЛЕНИНА

Параллельно с этим МКП «Тулгорэлектротранс» также проводило закупку материалов для ремонта на разворотном кольце по улице Максима Горького и для работ на проспекте Ленина. Общая сумма, потраченная на эти цели, составила 42 600 624 рублей. Поставка материалов должна завершиться к концу текущего года, несмотря на то, что на первом участке работы уже завершены.

В закупке не уточняется, на какой именно ремонтный участок проспекта Ленина закупаются материалы. Но напомним, что летом велась замена рельсошпальной решётки в районе дома 135 по проспекту Ленина. Также реконструировали пути от улицы Рязанской до Менделеевского посёлка по проспекту Ленина. Работы на этом участке дорог планировали завершить до 1 сентября 2026 года. Так и случилось. 

ГДЕ ЕЩЕ ВЕДУТСЯ РАБОТЫ?

Источник: Администрация Тулы 

На 30 октября в ночные часы ведутся работы на пересечении улиц Марата/Кутузова (готовность — около 75%) и на участке от Новомедвенского проезда до разворотного кольца по Щегловской засеке. По замечанию главы администрации Ильи Беспалова, завершить работы на обоих участках планируется в конце ноября при благоприятных погодных условиях.

***

Год спустя после трагедии на Пролетарском мосту Тула переживает масштабное обновление трамвайной инфраструктуры: реконструировано более 13 километров путей, десятки миллионов рублей направлены на материалы и работы, многие участки сданы досрочно.

Однако горький парадокс заключается в том, что сам Пролетарский мост – место, где погибли люди и где дефекты рельсов были признаны причиной аварии, – до сих пор не дождался полной реконструкции путей. Быть может, после завершения расследования у путепровода появится шанс на возобновление?

Есть информация, что МКП «Тулгорэлектротранс» планирует заняться капитальным ремонтом Пролетарского моста в 2027 году.