Департамент транспорта и дорожного хозяйства Тульской области почти полностью обезглавлен

ИА «Тульские новости» со ссылкой на ИА «Бизнес Тула» ранее уже сообщало о вероятной отставке руководителя областного департамента транспорта и дорожного хозяйства Сергея Серикова. И она действительно состоялась около двух недель назад. А с 23 июня уволился и его заместитель Виктор Шемелёв. При этом, по словам информированного источника, пожелавшего остаться неназванным, исполнение обязанностей директора ни на кого так и не возложено. Тот же источник сообщил, что в ближайшее время ожидается назначение на пост директора транспорта и дорожного хозяйства. Это кресло, предположительно, займёт Николай Салищев, ныне занимающий должность первого заместителя директора департамента строительства и жилищно-коммунального хозяйства.

Так или иначе, кто бы ни занял пост главного транспортника и дорожника, он будет пятым, если брать отсчёт от вступления Вячеслава Дудки в должность губернатора. Вначале это был Вячеслав Ростиславов, затем перемещённый на пост директора ГУП «Тулаупрадор» и уволенный оттуда в июле 2009 года, в конце мая 2005 года пост директора департамента тогда ещё транспорта и связи занял Александр Васильчиков, через полтора года его сменил Александр Попов, а сам департамент получил нынешнее наименование и соответствующие функции и полномочия. Ушёл Попов, жёстко раскритикованный губернатором, летом 2008 года, после чего во главе департамента встал Сергей Сериков, ушедший две недели назад.

И, как уже сообщало ИА «Тульские новости», на заседании губернаторского совета 23 июня Вячеслав Дудка раскритиковал доклад заместителя директора областного департамента транспорта и дорожного хозяйства Александра Полянского, потребовал до 30 июня провести совещание по вопросу ремонта дорог с предоставлением плана кардинальных изменений и заявил: «Вы будете докладывать мне о состоянии ремонта дорог на каждом губсовете».

Впрочем, по мнению экспертов, ни самая жёсткая критика, ни регулярные кадровые перемены в департаменте транспорта и дорожного хозяйства к изменению ситуации к лучшему в этой отрасли так и не привели.