РЖД начали испытания первого опытного участка высокоскоростной магистрали

РЖД начали испытания первого опытного участка ВСМ (высокоскоростной магистрали). Полигон протяжённостью почти 1500 метров расположен в Ленинградской области (перегон Саблино — Тосно).

Площадка представляет собой компактную модель будущей ВСМ: на ней смонтированы все необходимые элементы верхнего строения пути, предусмотренные для магистрали. Сейчас их проверяют в условиях, максимально приближённых к реальным.

Ход испытаний оценил глава холдинга РЖД Олег Белозёров. Чтобы провести тестирование инфраструктуры, используют поезд «Сапсан». Его дополнительно оснастили 35 измерительными системами — вместе со штатным диагностическим оборудованием они фиксируют 43 показателя динамики состава. Среди них — параметры, определяющие плавность хода, которая будет ощущаться во время поездки. На каждом записывающем посту во время прохода одного поезда накапливается до 3 Гб данных. Параллельно за состоянием инфраструктуры следят более 1500 датчиков, установленных на ключевых элементах конструкции. Причём 68 разместили в ходе строительства — они находятся внутри земляного полотна.

В рамках комплексных динамических испытаний эксперты отслеживают перемещения и напряжения находящихся под нагрузкой элементов, анализируют уровни ускорений и вибраций. Так оценивают, насколько интенсивно внешние воздействия влияют на верхнее строение пути, а также степень взаимодействия между собой его отдельных компонентов. Отдельные тесты посвящены проверке надёжности и ремонтопригодности конкретных элементов.

Результаты испытаний смогут подтвердить расчётные параметры конструкций, отработать оптимальные технологии монтажа и эксплуатации, а также сформировать набор решений для дальнейшего развёртывания ВСМ на всей её протяжённости.

По словам Олега Белозёрова, полигон фактически работает как научный центр и отражает серьёзный прорыв в освоении технологии высокоскоростного движения. У специалистов уже складывается чёткое представление о том, как будет выглядеть магистраль. Все элементы, применённые на полигоне, произведены в РФ — это подтверждает полную импортонезависимость разработки. Глава РЖД также подчеркнул, что в перспективе созданный продукт может представлять интерес для международного рынка, а накопленный опыт — быть полезным для зарубежных партнёров.