Илья Беспалов: Наша цель сделать Тулу лучшим городом на земле

Близится к завершению 2025 год. Для кого-то он был насыщенный на события, для кого-то на путешествия, кто-то много работал. Но сейчас, за несколько дней до Нового года, все подводят итоги этих 12 месяцев. Поговорили с главой администрации Тулы Ильей Беспаловым. Видео-весрию интервью смотрите по ссылке. 

Илья Ильич, какие сегодня в Туле есть актуальные проблемы, на ваш взгляд? О чем чаще всего спрашивают или просят вас тулики на личных приёмах и в социальных сетях?

- Наш город большой, развивающийся, конечно, проблем очень много. Они появляются каждый день, можно даже сказать, каждую минуту они приходят в администрацию по разным каналам. жителей спрашивают разные вещи, но если отрейтинговать, то большая часть вопросов идёт по линии ЖКХ - состояние многоквартирных домов, какие-то коммунальные проблемы внутри домов. И хотя это взаимодействие уже непосредственно жителей с управляющими компаниями, но тувляки все равно традиционно эти вопросы адресуют власти, и мы в любом случае включаемся, решаем.

На втором месте по популярности среди проблем, наверное, ремонт дорог, Тула развивается, значительно увеличилось строительство индивидуального жилья, поэтому появляется много коттеджных посёлков. Зачастую они появляются в чистом поле, и людям сразу хочется, чтобы к домам подвели дорогу. Ну, конечно, мы действуем в данном случае по принципу количества благополучателей и в первую очередь идём туда, где их больше. 

Есть вопросы по транспорту. Вопрос находится на особом контроле. Последние годы я вижу положительную динамику, проблемных вопросов становится меньше. А так вопросов очень много на разные темы, в том числе и на те, которые не относятся к работе администрации.

А если вопрос не относится к администрации, куда его перенаправляют?

- Мы действуем несколькими способами. Если мы можем сами помочь, мы решаем этот вопрос, допустим, с другими ведомствами. Если тут есть какая-то юридическая составляющая, с документами непосредственно, мы разъясняем, даём телефон, даём адрес, даём электронную почту, куда людям надо обратиться. Жителей без обратной связи не оставляют, потому что обратная связь должна быть всегда. И вот, допустим, тот же обращение "Вконтакте" на личную страницу. Я каждый день рассматриваю те ответы, которые мы даём, насколько они актуальны, но в любом случае человек без ответа не остаётся. Мимо меня ничего не проходит. Конечно, у этого есть оборотная сторона. Все-таки общение в социальных сетях, когда планировалось, оно именно как личное общение, обмен какой-то информацией, сейчас это уже стало таким каналом аварийно-диспетчерской службы очередной. У людей течёт где-то труба в квартире, по-правильному им надо бы позвонить своему сантехнику или управляющая компаний, а они пишут сообщение на личную страницу главы администрации "Вконтакте", и глава администрации начинает разбираться.

У нас сейчас зима, туляки ждут снега, хотя его не очень то много у нас в городе и в области. Но ждёт ли снега администрация и вообще, готова ли администрация к возможному сильному выпадению осадков?

- Мы понимаем, что работа со снегом это системная работа. В этом воппросе мы уже имеем большой опыт, у нас уже сформированы все необходимые алгоритмы. У нас уже созданы резервы, всего у нас на улице города готовы работать 250 единиц техники разной направленности. Это и по основному контракту с нашим подрядчиком, это и у нашего учреждения. У нас заготовлен реагент как у "Спецавтохозяйства", так и у "Сервисного центра", он уже развезён по территориям. Заключён необходимый контракт с тракторами по конкретным деревням, населённым пунктам. Мы знаем узкие места, мы знаем спуски, подъёмы, где зачастую образовываются пробки за счёт того, что многие продолжают ездить на лысой резине. Вот. Поэтому будем действовать исходя из обстановки, мы готовы. 

У нас есть специальное подразделение, которое работает круглосуточно. Там есть дежурные, которые 24 часа в сутки находятся на улице города, выезжают, смотрят, фиксируют, где наледь, туда выезжает техника. Но мы понимаем, что "по Щучьему велению" город весь в одночасье очищен быть не может. Для этого нужно время, для этого нужно движение колонн... Поэтому, когда зачастую люди едут утром на работу после снегопада и говорят, "А где коммунальная техника?", я всегда отвечаю, "Коль вы едете на работу, то уже техника, значит, свою отработала. А если бы она сейчас работала, то вы бы не ехали на работу, а стояли бы в пробках и ждали, когда эта техника пройдёт". 

Давайте немножко отмотаем время на год назад. В прошлом декабре у нас были администрации утверждены документы на строительство путепровода под железнодорожными путями "Красные ворота". Когда вообще планируется начать строительство?

- Чтобы начать строительство, надо закончить проектирование, пройти экспертизу государственную, потом добиться финансирования многомиллиардного и потом уже приступить к строительству. Вот сейчас проходит стадия разработки проекта. То есть, как минимум до конца этого года, может быть, и следующий год мы ещё будем проектироваться. Объект сложнейший. Там будет запланировано строительство 2 ветки железнодорожных, поезда же не могут остановиться на период стройки, поэтому этот объект очень непростой и требует очень серьёзных проектных работ.

Сложнее, чем Орловский путепровод?

- Орловский путепровод тоже сложный, потому что он серьёзно насыщен различного рода коммуникациями, которые идут в теле путепровода, поэтому мы большое время уделяли и продолжаем уделять выносу этих сетей.

Работы там идут в плану, мы продумали грамотную схему движения транспорта, и, наверное, вы видите, что и схема движения, и светофорное регулирование позволяет нам избежать пробок даже в утренние и вечерние часы. Жалоб на этот участок дороги поступает крайне мало, а я эти жалобы вижу практически каждый день. Администрация старается, у неё появляются новые компетенции, навыки, тоже учимся. 

Затронули тему транспорта. Давайте поговорим про парковки. Планируется ли вообще в ближайшее время увеличить стоимость за парковку? И вообще, хватает ли парковочных мест в городе? Например, сейчас перекрыли площадь Ленина для того, чтобы автомобили можно было там оставить. 

- Начну с последнего вопроса. Ситуация обстоит напряжённо, как и в любом современном городе.

Парковок всегда будет не хватать, и современные направления развития урбанистики - это как раз движение по центру города на общественном транспорте, а личный транспорт остаётся где-то на специально отведённых парковочных местах. Тула - это исторический город, достаточно возрастной, с теми створами улиц, которые были ещё несколько веков назад. Мы понимаем, что Тула, она никогда не была не покорена никем, поэтому улицы приблизительно как были той же ширины, они были в 17, в 18 веке. 

Парковок, да, наверное, не хватает всего. У нас их 17 тыс. Платных парковок из них где-то около 1800, чуть побольше. Нормативное количество мест для инвалидов - 10%. Вот и парковочное пространство - это живой организм, и он требует развития. Вы спрашиваете, будут ли повышаться цены. И сейчас я вам не дам ответ. Как один из вариантов, он тоже рассматривается, потому что мы изучаем сейчас опыт других городов, смотрим, какая там динамика. Ну и после этого будем уже, соответственно, принимать решения. Тут надо понять, платное парковочное пространство - это не источник зарабатывания денег для бюджета. Потому что зачастую затраты на содержание платного парковочного пространства тоже существуют. И это как раз метод регулирования движения транспорта в историческом центре. Мы же хотим, чтобы по улице можно было гулять, спокойно ходить, чтоб туристы были. Чтоб можно было проезжать без пробок по центральным улицам и улицам исторического центра, но для этого существует платное парковочное пространство. Будем, может быть, находить какие-то варианты по дифференциации по оплате, где наиболее загруженные места, чтобы их немножко разгрузить. Это пока на этапе идей внутри администрации. 

Не будем далеко отходить от темы транспорта. Поговорим о состоянии рельс. Понятное дело, что сейчас, после инцидента, туляки стали больше обращать внимания на их состояние. Есть ли какая-то схема или планы на модернизацию рельс в городе? 

- Вся рельсошпальная решётка и вся транспортная инфраструктура электротранспорта находится на балансе нашего муниципального предприятия "Тулгорэлектротранс". И, соответственно, все работы осуществляются их специалистами, которые там достаточно квалифицированы. Созданы специальные бригады, которые этим занимаются. Все последние годы на постоянной основе занимается ремонтом рельс-шпальной решётки. Если вы вспомните, да, я просто навскидку вам буду говорить: Агеева, улица Воздухофлотская, Станиславская, которую мы сделали в этом году, там проспект Ленина, Фридриха Энгельса,  Советская - это те как раз участки, которые были сделаны за последние годы. За 3 года сделали 15 километров. В целом, у нас вот за последние 5, 7 лет, наверное, отремонтировано более 30 километров рельсошпальной решётки.

Конечно, эта работа ведёт на постоянной основе, что-то требует капитального ремонта. Вот сейчас предприятие в рамках текущего ремонта ремонтировало участок от улицы Демидовская плотина до Дзержинского, эта работа закончена, транспорт запущен. Сейчас вот они ремонтируют улицу Советскую. Остановили движение трамваев, тоже проходят все стыки. Да, конечно, город имеет 3 вида транспорта, содержания этих 3 видов транспорта достаточно затратная статья бюджета, но мы в городском бюджете стараемся находить для этого деньги и обеспечивать все необходимые ремонтные работы, которые происходят как в рамках капитального ремонта, как мы делали на Демидовской плотине вместе с мостовым переходом. В планах на следующий год у нас улица Коминтерна. То есть предприятие выявляет наиболее сложные участки, и мы, конечно, находим решение для финансирования этих работ.

А улица Михеева относится к сложным участкам?

- Да, улица Михеева относится к сложному участку. В следующем году мы её будем делать, потому что там непростая ситуация. Там и проходтт много сетей, и очень сжатые условия: много и многоквартирных домов, которые паркуются вдоль улицы Михеева, и двухэтажные дома старой застройки. Поэтому мы хотим туда подойти очень подготовленными, чтобы не сделать ошибок, которые потом нам будут дорого стоить.

Сейчас делаем проект. То есть вопрос простой: делать ли там выделёнку или делать линии так, чтобы по ним ездил транспорт. Вроде, выделёнка лучше. Это скорость движения трамвая юудет выше. Но мы же должны понимать, как при этом будут выезды, въезды со дворов осуществляться.

Затронули тему туристов, поэтому тоже её продолжим. Как вообще в Туле обстоят дела с номерным фондом? И справляется ли Тула с наплывом туристов, которых мы так привлекаем?

- Тула стала и музейной столицей, и туристической, и всегда была оружейной столицей. Конечно, количество туристов значительно выросло за последние годы. И, конечно, сейчас номерного фонда не хватает. Но в Туле строятся новые гостиницы, они строятся на постоянной основе. В сутки сейчас, по-моему, 4000 у нас номерного фонда разной формы есть, но туристов иногда приезжает больше и бронируется заранее. Мы видим, что что номерного фонда не хватает.

Поэтому мы реализовали эти проекты, которые сейчас строятся, на улице Союзной, там 2 гостиницы. И в прошлом году построили серию гостиниц на берегу реки Упа. Есть другие проекты, которые также реализуются. Поэтому гостиницы - это сейчас востребованный бизнес для нашего города.

В Туле много интересных исторических мест, которые привлекают туристов. И совсем недавно вы анонсировали появление памятника танка "Дмитрий Донской".Есть ли какие-то подробности об этом проекте, может, уже чем-то можете поделиться сейчас?

- Да, поделюсь, но только это не танк. Это будет монумент, который будет включать 2 танка. Как раз была моя идея сделать танк времён Великой Отечественной войны и поставить современный танк, который сейчас даже принимает участие в специальной военной операции. Это показатель преемственности поколении.

Это 44 год, когда на деньги туляков, на деньги епархии была построена эта танковая колонна, как раз в том месте есть закладной камень. И я думаю, это будет очень уместно, если у нас в городе появится этот монумент, который будет как раз показывать преемственность поколений, патриотизм поколений, любовь к Родине. Я уверен, что он появится в следующем году, к празднованию пятидесятилетия присвоения Тулы почётного звания "Город-герой".

То есть вот к этой дате приурочено? Потому что, насколько мне известно, ещё 10 лет назад был закладной камень установлен, и вот долгое время ничего там не появлялось.

- Ну вот я решил, что коль у нас такие знаковые даты на следующий год надо сделать для Тулы что-то такое, что потом будет стоять ещё многие десятилетия. Появятся вот этот монумент, и мы делаем ещё сквер на Кауля. Сейчас он называется Комсомольский. Дальше будет как раз сквер, посвящённый пятидесятилетию присвоения Тулы почётного звания "Город-герой." Уже дизайн проекта сделан. Мы сейчас готовим рабочую документацию, готовися к строительному сезону.

Сквер - это еще одна зелёная зона. И сейчас в целом говорят о важности зелёных зон в больших городах. Какие вообще планы у Тулы есть на озеленение? Вы сами нередко участвуете в посадке деревьев в городе.

- Да, с большим удовольствием, потому что понимаю, насколько это важно для туляков, для будущего нашего города, потому что город у нас зелёный, но в городе много старых деревьев, которые приходится удалять. Это тоже большая проблема. Мы этим занимаемся, но мы должны понимать, что на место удалённых деревьев должно появиться как минимум такое же, а лучше большее количество новых молодых. Каждый год мы высаживаем порядка 6000 насаждения. Это и деревья, и кустарники. И более 200000 многолетних цветов. Вы видите, как у нас весной было красиво в городе, когда цвели тюльпаны. Это просто шикарные такие пространства, и мы не будем от этого отказываться, продолжим эту хорошую практику. Хорошо себя проявили модули, которые мы начали с проспекта Ленина и продолжили по улице Советской. Сейчас мы вдоль цирка тоже делаем эти модули под кустарники. Во-первых, это эстетично смотрится, а во-вторых, это даёт возможность выжить этим кустарникам в достаточно агрессивной среде, потому что проездная улица, реагенты и так далее. 

Большая ли статья бюджета идёт на отделение? 

Ну, она достаточно небольшая, я не скажу, что это самая большая статья. Мы используем разные механизмы. Есть предприятия, которые жертвуют нам растения для озеленения. Есть компенсационные, так называемые, выплаты. 

Было сделано за счёт спонсоров несколько пространств в этом году. Этого пересечение проспекта Ленина с улицей Жаворонкова. Там красивый такой уголок получился. Первоначально, там стоял заяц, гном имышь. Сейчас их уже украли, но деревья есть. Ну и второе такое пространство - это на улице Советской перечни Красноармейского проспекта. Поэтому мы продолжим такую работу.

В этом году появилось несколько арт-объектов в городе, например, на улице Советской, Металлистов. Как вообще они появляются: за счёт спонсоров или администрация тоже как-то способствует этому?

- По-роазному. Арт-объекты - это мы сейчас делаем сквер Грамолинский, на улице Металлистов, там арт-объект - собака, которая, кстати, жива. Это вот в рамках спонсорской помощи. Делаем сквер Льва Толстого, там есть тоже арт-объекты: скамья Толстого, беседки. Все это вошло в рамки проектирования.

Арт-объекты появляются, но они должны быть к месту, они должны украшать это место. У нас есть планы ещё на определённые объекты, пока раскрывать секреты не буду. Была у нас идея хорошая, найти в Туле старый дуб, и загадать загадку, в каком месте находится этот дуб. А если туляки отгадают, то на этом месте появится кот учёный. Туляки отгадали. Ничего не оставалось делать, чтобы туда привезти кота учёного. Он туда пришёл, встал, теперь там находится и радует местных жителей.

По территории всей Тулы ведётся точная застройка. Как вообще администрация смотрит на то, чтобы, например, строить целые микрорайоны, а не новостройки точечные?

- Тут немного с вами не соглашусь. По территории Тулы не ведётся точная застройка.Реализуются определённые проекты, но основное жилищное строительство идёт как раз на окраинах, на выделенных участках, которые находятся вокруг Тулы. Мы видим это Левобережный и Юго-восток, и "Красные ворота", и "Пряничная слобода"...

В Туле могут появляться новые дома. Я вам скажу, в каком случае. Есть такая тема, как комплексное развитие территории. В Туле ещё достаточно большое количество аварийного жилья. И сейчас есть такой вот механизм, что когда ты расселяешь этот участок, и там есть инвестиционный потенциал у него, то ты можешь включить объект расселения этого дома в общее соглашение с застройщиком, и у застройщика, расселяя эти аварийные дома, появляется право построить там многоквартирный дом, но, поверьте, это очень регламентировано. Там все нормативы должны быть соблюдены. Между 2 частными домами вырасти дом - такого быть не может. Они появляются там, где это юридически возможно. И мы за этим чётко следим. Но мы прекрасно понимаем, что весь центр города, и это достаточно древняя застройка. И, конечно, там должны появляться уже современные дома. Современные пространства благоустроеные.

Мы сами как муниципалитет, мы не строим, строят инвесторы, застройщики, но мы как бы регулируем и управляем этим процессом.

Как вообще с аварийным жильем дела обстоят?

- У нас порядка 200 аварийных домов. Это более 70000 квадратных метров, но чтобы расселить эти дома, это порядка миллиардов сейчас 12-13 сразу нужно, но по нашему бюджету таких денег нет. Мы на постоянной основе занимаемся расселением домов по муниципальной программе. Благодаря правительству Тульской области нам выделяют деньги на расселение аварийных домов. И сейчас ждём 2 этапа реализации федеральной программы расселения из аварийного жилья. 

Мы просто не стоим на месте. за последние годы, ну, наверное, 1500 квартир мы купили для расселения аварийных  домов, и каждый год мы порядка 15 домов расселяем.

В этом году порадовали туляков новой ёлкой. Хотелось бы узнать немножечко об этом. Может, приоткроете завесу тайны? Как вообще появилась идея обновить ёлку? Все-таки та елка, вроде бы, тоже была ничего, а сейчас только сразу 2 ёлки. И почему именно вот такой необычный у неё вид? 

- Ну вот вы сказали, та ёлка была ничего, но при этом в администрацию города последние годы, да и в соцсетях было очень много таких сообщений "Когда вы наконец поставите нормальную елку и уберете светящийся конус?". Каждый год шли такие сообщения. 

В конце концов мы поняли, что, наверное, надо делать, ещё год мы с критикой не переживём, поэтому было принято решение приобрести новую ёлку, но если тоже приобретать новую ёлку надо ту, которая достойна туляков, самую лучшую. Потому что туляков сложно чем-то удивить. Это люди такие, они крепкие, суровые, но это ёлка смогла их удивить, потому что она и самая высокая ствольная искусственная ель. У нас есть соответствующий сертификат об этом. И вот все это совершенство сейчас украшает наш город и радует туляков. И я это прекрасно вижу, потому что я тоже иногда стою и смотрю вечером после работы.

В этом году у нас активно развивается проект "Герой 71", и вы являетесь одним из наставников. Как вообще проходит работа с подопечным?

- Проект направлен на вовлечение ребят, которые прошли специальную военную операцию, в мирную жизнь, чтобы они могли адаптироваться, чтобы они могли получать новые профессии, учиться чему-то, приходить во власть как новая элита нашего общества. Поэтому в рамках этих направлений мы действуем.

Мой наставляемый ещё он воюет. Это осложняет наше с ним взаимодействие, но в любом случае, с ним на постоянной связи. Он периодически приезжает сюда, мы его вовлекаем в работу администрации, участвует в наших утренних ВКС и участвует в совещаниях. Мы его увлекли, в том числе вот в эти проекты, которые собираемся реализовать к празднованию в 2026 году. Поэтому мы общаемся.

Когда он приезжает в отпуск мы стараемся отправлять что-то собой из тульских сувениров, тульских сладостей. Понимаем, как это важно заботиться о наших бойцах, которые сейчас воюют. Он выбрал модуль начни карьеру в структурах власти, и мы как раз и сейчас ему рассказываем, из чего состоит работа чиновника муниципального уровня, который работает непосредственно на земле с населением.

Вы сказали, что показываете пример подопечному, учите, каким должен быть чиновник. Но какой в вашем понимании хороший чиновник, какой плохой чиновник?

- Вопрос со звёздочкой. Наверное, так скажу. Хороший чиновник должен проблемы каждого человека рассматривать как свои даже если их невозможно решить. Всегда можно как-то найти, начать движение к решению этих проблем. Этот нормальный чиновник. Ему присуще чувство эмпатии, он сострадает, он понимает проблематику людей, он от них не отмахивается, не закрывается какой-то инструкцией.

Но при этом надо понимать - все проблемы невозможно решить, и много людей скажет свои проблемы. И тут другой выбор для чиновника, как помочь всем сразу. Это невозможно. Поэтому начинаем выбирать, идём малыми шажками. Если ты не можешь сделать дорогу, потому что её асфальтирование стоит там 50000000, ты ему начинаешь помогать. Наш губернатор учит нас, что не бывает чужих проблем для чиновника, для управленца администрации все проблемы надо рассматривать как свои собственные. Приблизительно такой должен быть чиновник.

Давайте немножко про вас. Какое ваше любимое место в Туле? Все-таки много сегодня назвали. Ну, кроме ёлки, конечно.

- Я никогда не могу четко ответить на этот вопрос, потому что я, как глава администрации, должен любить тулу, ее окраины, центр и места, которые посещают и гости жители, и там, где они работают. Поэтому я все люблю. Но сейчас моё любимое место - это после рабочего дня, где-то часиков там в 9, в 10, встать у окна своего кабинета, раздвинуть шторы и смотреть на эту ёлку, как она переливается. И просто в душе отдыхаешь. Ещё особенно нравится, когда под этим куполом стоят люди, их стало очень много последнее время, и просто смотрят.

Вы активно ведёте свои социальные сети, и там периодически по праздникам, либо не знаю, по настроению у вас появляются музыкальные видео. Как вообще появилась идея публиковать такой контент?

- Я подумал, что хорошим личным контентом будет моё балавство на гитаре, которое, в принципе, лично для себя уже давно занимаюсь для своих друзей, семьи.

Я год ждал, наверное, принимал решение, целый год не хотел это публиковать, но потом все-таки решил, что выложу. Пошли первые отклики положительные. Если буду видеть, что неинтересно, я перестану это делать. Сейчас вот попробовал ночью в студии записать какие-то музыкальные зарисовки. Надо же как-то это мозг разгружать чем-то. Поэтому вот этим мы занимаемся по ночам.

Как коллеги отреагировали на такие музыкальные видео?

- Коллеги, если они были искренние, то им понравилось. Поэтому думаю, если бы что-то было не так, они меня покритиковали. Потому что я от них иногда слышу критику свой адрес, я их за это не ругаю.

В этом году вы вас избрали,  правильнее сказать, на 2 срок полномочий главы администрации. Какой вы вообще видите Тулу к окончанию этого срока?

- Я никогда не привязан к каким-то срокам, какая будет Тула, там через 5 лет. Я хочу каждый год что-то делать, чтобы Тула как-то менялось в лучшую сторону, появлялись какие-то новые объекты, новые мосты. Кстати, мост через Упу. Я начинал заниматься им ещё в когда пришел в администрацию, в 2011 году, и все эти годы я шел к этой своей мечте, чтобы в Туле появился этот мост. И когда благодаря Алексею Геннадьевичу Дюмину, появилась возможность отфинансировать этот объект, мы уже были к этому готовы. Поэтому одна из моих мечт уже сбылась. Главное, знаете что, чтобы следующий год отличался от предыдущего, Тула 2026 года отличалась от 2025 или 2024 лучшую сторону.

А сейчас какая мечта?

- Но сейчас у меня мечта на торжества, которая нам предстоят в следующем году, реализовать ряд проектов, посвященных как раз этому направлению. А это дальше - это текущая работа, которая тут мечтай не мечтай, ремонтируй дороги, ремонтируй мосты, покупай жилье, расселяя аварийные дома.

Ну и, как говорится, делает Тулу ещё красивее, потому что мы в администрации решили, что сколько мы здесь не отработаем, наша цель - сделать Тулу лучшим городом нашей страны.