В Туле так и не будет двух новых путепроводов?

Из-за дефицита бюджетных средств тормозится реализация ряда проектов, предусмотренных Генпланом развития города, сообщает mk.tula.ru.

Так, по плану в городе уже полным ходом должно идти строительство двух новых автовокзалов. Но на месте первого, на пересечении Калужского шоссе и пр. Ленина, все еще действует рынок «Южный».

Напомним, как рассказал накануне корреспонденту ИА «Тульские новости» заместитель генерального директора ТРБК «Южный» по безопасности и правовым вопросам Виктор Гринько, действительно, разговоры о строительстве на их территории нового автовокзала велись. Но завершились они еще на стадии согласования.

«Был утвержден план расширения рынка. Городская администрация обратилась к нам с предложением построить на нашей территории автовокзал. Мы были не против внести в план предстоящего строительства и новый вокзал, - отметил Гринько. - Но городская администрация не согласилась с тем, что автовокзал будет располагаться по соседству с рынком, и расширение рынка не разрешила. Мы подали на администрацию города в суд и выиграли дело. Сейчас мы не ведем никаких переговоров с властями по этому поводу. Нам продлили срок аренды земли и утвердили план строительства. Слухи о том, что мы отдаем свою землю под автовокзал, возможно, появились из-за того, что мы завезли стройматериалы и начали вести строительные работы. Но работы эти никак не связаны с появлением в Туле третьего автовокзала. Мы просто расширяем свою территорию», - заключил Виктор Гринько.

Со вторым планируемым автовокзалом – на пересечении ул. Октябрьской и Карпова – сложнее. Площадка будущих северных ворот города принадлежит автотранспортному предприятию и используется под автодром.

Еще хуже обстоят дела со строительством новых транспортных развязок. Городские власти пока не могут найти общий язык с Туламашзаводом и договориться об использовании территории предприятия для строительства путепровода к новому мосту через Упу от ул. Фрунзе к ул. Курковой. В городской архитектуре уже рассматривали вариант переноса моста на смежные улицы – ближе к железнодорожному или существующему Зареченскому мосту, но эти проекты не укладываются в существующие градостроительные нормы.

Нет никакого движения и в подготовке проекта путепровода от ул. Горького через реку Тулицу к ул. Декабристов. Сооружение новой магистрали из Заречья в Пролетарский район потребует не только затрат на проектные и строительные работы, еще большая проблема – частный сектор, жителям которого надо предоставить новое жилье.