Не игорная зона, а трасса: в чём причина скандала у Манжерока

В Республике Алтай продолжаются работы на участке федеральной трассы Р‑256 «Чуйский тракт» в районе Манжерока. Общественный интерес к стройке во многом связан с вырубкой лесных насаждений: снимки с площадки получают широкое распространение в социальных сетях. При этом фокус на отдельных кадрах нередко смещает внимание от главной цели проекта — улучшения транспортной ситуации в регионе, а не создания игорной зоны.

Масштаб работ охватывает отрезок с 454‑го по 475‑й километр. В рамках проекта реконструируют 3,6 км действующей дороги, расширив её до четырёх полос, и построят 14,4 км новой трассы, которая пройдёт в обход Соузги, Черемшанки и Манжерока. Подобная схема маршрута позволит исключить движение транзитного транспорта через населённые пункты. Это положительно скажется на экологической обстановке в жилых зонах и повысит уровень безопасности пешеходов, сообщает издание «Комсомольская правда».

Нагрузка на текущий участок дороги в пиковый сезон достигает более 27 тысяч автомобилей в сутки. Из‑за ограниченной пропускной способности на двухполосной трассе часто образуются заторы. Глава Республики Алтай Андрей Турчак подчёркивает стратегическое значение Чуйского и Телецкого трактов: их состояние напрямую влияет на качество жизни населения и на темпы социально‑экономического роста территории.

Для повышения эффективности движения на участке предусмотрено строительство двух разноуровневых транспортных развязок — в Соузге и у поворота на Озёрное. Также запланированы две многофункциональные зоны отдыха для водителей и надземный пешеходный переход вблизи Манжерока. В состав дорожной инфраструктуры войдут современные ограждения, система наружного освещения и автоматизированная система управления движением. Проект реализуется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», срок завершения работ — до конца 2028 года.

Экологические аспекты учтены в проектной документации на системной основе. В условиях федерального контракта закреплена обязанность по лесовосстановлению на землях государственного лесного фонда; компенсационные мероприятия должны быть завершены до окончания строительства. Контроль за исполнением требований ведут профильные органы, а сам объект находится на особом контроле Правительственной комиссии по региональному развитию под руководством вице‑премьера Марата Хуснуллина. Курорт «Манжерок» также участвует в восстановлении природных ресурсов: в рамках программы экологической реабилитации Манжерокского озера и поддержки биоразнообразия уже высажено более 2,39 миллиона деревьев.

На текущий момент на объекте работает около 200 специалистов и задействовано 75 единиц техники. Основной объём работ приходится на подготовку земляного полотна: выполнено порядка 20 тысяч кубометров выемки и более 7 тысяч кубометров насыпи. Одновременно ведётся создание вспомогательной инфраструктуры: обустраиваются площадки под промышленную базу и ремонтную зону, устанавливается оборудование асфальтобетонного завода, возводится жилой городок для персонала. Генеральным подрядчиком выступает компания «Трансстроймеханизация». Проект реализуется по поручению председателя Правительства РФ Михаила Мишустина.

Отдельные фотоматериалы со стройки, публикуемые в интернете, нередко сопровождаются интерпретациями, искажающими суть проекта. Важно учитывать, что вырубка деревьев — это технологически обусловленный этап возведения транспортной инфраструктуры, а не самостоятельная задача. Проект изначально разрабатывался с учётом снижения нагрузки на жителей и минимизации влияния на экосистему: именно этим продиктованы решение об обходе населённых пунктов и строгие обязательства по восстановлению зелёных насаждений.