С 1 января 2027 года в России снова увеличат утилизационный сбор

С 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора в России проиндексируют на 10–20% в зависимости от вида техники, сообщает "Бизнес Журнал. Центр". В Минпромторге назвали это очередным этапом планового повышения, параметры которого были определены ещё в 2024 году. Там считают, что это даёт бизнесу более предсказуемые условия для долгосрочного планирования.

Одним из ключевых результатов Минпромторг назвал восстановление производства на большинстве российских автозаводов, ранее оставшихся без зарубежных партнеров.

По данным министерства, сейчас в России выпускаются автомобили более 20 брендов и свыше 50 моделей — от массового до премиального сегмента. Среди них Haval, Tenet, Volga, «Москвич», Evolute, «Атом», Sollers и Senat. Кроме того, российские марки представлены в сегментах коммерческого и общественного транспорта. Доля отечественной техники на рынке за январь–август 2026 года достигла 63,5%, что на 8,5 п.п. больше, чем годом ранее.

Вторым результатом в ведомстве считают развитие отечественного производства комплектующих. С 2022 года российские производители закрыли потребность примерно по половине из 740 критически важных позиций комплектующих. Фонд развития промышленности поддержал 107 проектов по программе «Автокомпоненты»: льготное финансирование превысило 133 млрд рублей, а общие инвестиции в отрасль — 291 млрд рублей.

Еще одним эффектом проводимой промышленной политики Минпромторг назвал сохранение рабочих мест. В отрасли занято около 300 тыс. человек на автозаводах, ещё свыше 380 тыс. — в производстве автокомпонентов, а с учётом поставщиков сырья — примерно 1 млн человек.

При этом повышение утильсбора вызывает споры. Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин допускал снижение продаж в начале 2027 года: часть покупателей может перенести покупку на конец 2026 года, но масштаб эффекта будет зависеть от цен и платёжеспособности покупателей.