Пересодержание парка порожних вагонов отдельными тульскими предприятиями ущемляет интересы других из-за невозможности подачи им подвижного состава

В Управлении Московской железной дороги в режиме видео-конференции с Юго-Восточной железной дорогой прошел Центральный межрегиональный координационный совет под председательством начальника Московской дороги Владимира Молдавера. Обсуждались вопросы консолидации деятельности операторов железнодорожного подвижного состава, повышения эффективности использования парка порожних вагонов, а также вопросы компенсации убытков пригородных пассажирских перевозок.В работе совета приняли участие представители органов власти субъектов федерации, собственников подвижного состава, компаний-операторов и грузовладельцев, пригородных пассажирских компаний.Все поставленные в повестке дня вопросы актуальны как для Московской, так и для Юго-Восточной дороги. Сегодня, к примеру, на полигоне МЖД действуют более 830 операторов-собственников железнодорожного подвижного состава, но лишь часть из них реально работают в сфере грузоперевозок.В последнее время на дороге сохраняется сложная эксплуатационная обстановка в связи с наличием на инфраструктуре сверхнормативного количества порожних вагонов различных собственников. В настоящий момент на дорогу заадресовано 42700 порожних вагонов. При среднесуточной погрузке 3670 вагонов на МЖД находится почти 12-суточная норма обеспечения погрузки порожними вагонами.Пересодержание парка порожних вагонов отдельными предприятиями приводит к ущемлению интересов других по причине невозможности подачи им подвижного состава. Такова ситуация на станциях Тульского региона Присады и Ясная Поляна, где погрузка осуществляется значительным количеством собственников подвижного состава.Участники совета видят одним из решений по выходу из создавшейся ситуации консолидацию парка собственных вагонов с эффективным его управлением, сообщила служба корпоративных коммуникаций Московской железной дороги.