В бюджете Тульской области в 5 раз увеличен размер дотаций на компенсацию выпадающих доходов по пригородным ж/д перевозкам

По прогнозным данным, выпадающие доходы ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания" (ОАО "ЦППК"), выполняющая пригородные перевозки в ряде регионов ЦФО, от государственного регулирования тарифов по всем регионам (кроме Мосузла) в 2011 году составят только в Тульской области – 191,6 млн. рублей. Такие данные приводились на пресс-конференции начальника Московской железной дороги Владимира Молдавера по итогам работы в 2011 году и планам на 2012 год. Объём субсидий, выделяемых из бюджета региона на государственное регулирование тарифа, в уходящем году составит 28 млн. рублей. Пока пригородный комплекс в Тульской области, как, впрочем, и других регионах, обслуживаемых ОАО "ЦППК", не выходит на безубыточный уровень. Организация пригородных перевозок безубыточна лишь на территориях города Москвы и Московской области.

В настоящее время завершен переговорный процесс по согласованию объёма социального заказа субъектами Российской Федерации на 2012 год. ОАО "ЦППК" заключён договор на организацию транспортного обслуживания населения на 2012 год с правительством Тульской области. В региональном бюджете на государственное регулирование планируется увеличение дотаций по сравнению с 2011 годом до 100 млн. рублей, то есть почти в 5 раз. Если эта позитивная тенденция будет закреплена, считает В.Молдавер, пригородный комплекс в Центральном регионе страны сможет нормально развиваться.

В то же время, как сообщалось ранее, региональный заказ по решению областного правительства будет уменьшен и по объёму транспортной работы, и по количеству маршрутов электропоездов. Так, в Тульской области количество маршрутов электро- и дизель-поездов сократится на на 21 из 98 предложенных ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания". Кроме того, вместо 10-вагонных электричек, региональные власти планируют использовать укороченные 6-вагонные.