Железнодорожники создают транспортные компании совместно с региональными властями и автотранспортниками

 Убыточность пригородных перевозок лишает железную дорогу возможности направлять дополнительные инвестиции на развитие пассажирского комплекса в Тульском регионе. Об этом на своей пресс-конференции заявил заместитель начальника Московской железной дороги по Тульскому региону Александр Потапенко. По его словам, убытки от пригородных перевозок только в 2009 году составили 172 млн. рублей, что было связано, в первую очередь, с самыми низкими, по сравнению с себестоимостью, тарифами на перевозки.

 Московская железная дорога со всей ответственностью подошла к решению вопроса сокращения количества пригородных поездов на Тульском регионе, подчеркнул главный тульский железнодорожник. В первую очередь были отменены поезда на малонаселенных маршрутах, на тех маршрутах, которые не являются социально значимыми для тульского региона и там, где не осуществляется подвоз рабочих смен на предприятия городов области.

 Возобновление сообщения на отмененных маршрутах возможно только при обеспечении компенсации убытков со стороны администрации (правительства) Тульской области.

 В соответствии с правительственными документами сегодня именно регионы заказывают перевозки пассажиров в пригородном сообщении, определяют их объемы и маршрутную сеть. Если этого не делается, то население может не получить услуги просто потому, что их никто не заказал и не оплатил. "Я хочу, чтобы вы акцентировали внимание на том, что железнодорожники сегодня выполняют заказ на пригородные перевозки и готовы это делать в соответствии с решениями субъекта Федерации", - отметил А.Потапенко.

 С 2011 года все пригородные перевозки осуществляют пригородные пассажирские компании, созданные в результате структурной реформы на железнодорожном транспорте. На полигоне Московской железной дороги действует Центральная пригородная пассажирская компания, которая взяла на себя функции перевозчика в сегменте железнодорожного пригородного сообщения. В настоящее время со всеми субъектами Российской Федерации полигона обслуживания Московской железной дороги компанией ОАО «ЦППК» заключены договора на организацию транспортного обслуживания населения на 2011 год.

 В соответствии с договором на транспортное обслуживание, который был заключен между МЖД и Тульской областью в рамках Соглашения о социально-экономическом сотрудничестве на 2010 – 2012 год, в 2011 году Тульская область должна компенсировать железнодорожникам сумму в 23,7 млн рублей, за 9 месяцев года субъектом уже перечислено 13 млн рублей.

 В 2011 году мы решаем принципиально новую задачу по созданию региональных пригородных компаний с участием автоперевозчиков. Первым на этом пути стал проект в Брянском регионе. В настоящее время бизнес-план проекта подготовлен и согласован соответствующими департаментами ОАО «РЖД» и администрацией Брянской области. Предполагается формирование единого заказа от Субъекта на перевозку пассажиров железнодорожным и автомобильным транспортом. Тульская область готова последовать этому примеру, поскольку как заказчики перевозок заинтересована в создании в аналогичной компании с выведением их на безубыточный уровень.