Дисциплина водителей в Тульской области по-прежнему низкая.

icon 25/12/2008
icon 19:07

©

В 3 квартале 2008 года в Тульской области проводился комплексный опрос участников дорожного движения, в котором приняли участие 1600 водителей и пешеходов.  Среднестатистическим респондентом стал водитель (66,1%) в возрасте от 30 до 45 лет (41,6% ) со средним специальным образованием (35,6%) и стажем вождения более 10 лет (26,9%), проживающий в районном центре (33,8%). В проведении анкетирования были задействованы 32 сотрудника Госавтоинспекции, а также привлечены более 40 работников ДРСУ, автоколонн, транспортных предприятий и других организаций и учреждений.  Опрос граждан был проведен в 47 предприятиях и фермерских хозяйствах Тульской области. Кроме того, для повышения надежности результатов опроса, анкетирование проводилось путем случайной выборки респондентов на густонаселенных улицах, на каждой из которых опрашивались не более 10 респондентов, а также на сайте УГИБДД в сети Интернет. Анализ результатов мониторинга общественного мнения позволяет сделать следующие выводы:  1. Общая оценка состояния безопасности дорожного движения в Тульской области. В целом состояние безопасности на дорогах области участниками дорожного движения оценивается как удовлетворительное (43,6%) ближе к хорошему (31,4%), Отличным состояние безопасности дорожного движения сочли 6,9%, неудовлетворительным — 14,9%, считающих состояние дорог очень плохим 3,3%.  В тоже время треть опрошенных (35,6%) считают, что за последние 5 лет уровень безопасности дорожного движения в нашем регионе не изменился. Вместе с тем, уменьшилось число респондентов (с 32,9% до 32,2%), считающих, что уровень безопасности вырос, число их оппонентов не изменилось — 13,3%. По-прежнему на первом месте остается низкая дисциплина водителей, а не плохое состояние улиц и дорог (причина вторая по степени значимости). Далее, 3 — недисциплинированность пешеходов, 4 — плохая организация движения, 5 — плохое техническое состояние транспортных средств, 6 — недостаточный уровень подготовки водителей, слабая работа Госавтоинспекции, 7 — иные причины. Оценка уровня знаний правил безопасного поведения на дороге и соблюдения их пешеходами. Анализ результатов мониторинга позволил оценить уровень знаний пеших участников дорожного движения.  Текущий опрос охватил 60,6% пешеходов, знающих ПДД РФ в части их касающейся. Доля респондентов, знающих частично обязанности пешеходов, составила 23,9%, такова же ситуация и с гражданами, смутно представляющими правила поведения пеших участников дорожного движения (10,4%). В то же время число респондентов, не имеющих никакого представления о правилах передвижения пешеходов по улицам и дорогам находится на уровне 5,1%. О дисциплинированности пешеходов можно сказать следующее. Абсолютно игнорируют правила безопасного поведения на дороге 1,9%, еще 5,1% соблюдают их крайне редко. Остальные же граждане соблюдают ПДД таким образом:  • 29% (33,7%) в прошлом квартале) всегда соблюдают предписанные правила на дороге,  • 16,9% чаще соблюдают, чем нарушают,  • 17,8% (14,5% в пр.кв.) взрослых проявляют ответственность, находясь рядом с детьми,  • 17,1% (12,1%) граждан соблюдают ПДД под угрозой штрафа,  • 12,3% когда дорога обустроена техническими средствами организации движения, как то, знаки, светофоры, пешеходные переходы и дорожки. Отсутствие дисциплины на дороге со стороны пешеходов анкетируемые объяснили по-разному:  • большинство сошлось на личных качествах человека 36%),  • 18,2% посчитали, что чувство безнаказанности, притом, что 90% знают о грозящей ответственности за нарушение правил дорожного движения,  • 14,3% сетуют на отсутствие светофорных объектов и пешеходных переходов, тротуаров,  • 15,4% полагают, что пешеходы не обладают достаточными знаниями ПДД и 12,5% винят водителей транспортных средств. Полученные данные, а именно, количество респондентов, соблюдающих ПДД при наличии технических средств организации дорожного движения, а также считающих их отсутствие основной причиной нарушения ПДД пешеходами лишний раз подтверждают, что состояние дорожной инфраструктуры в Тульской области не в полной мере удовлетворяет участников дорожного движения. Тем более, что отмеченные положительные сдвиги в данном направлении относятся больше к областному центру. Кроме того, относительно небольшое количество респондентов, нарушающих ПДД из чувства безнаказанности, свидетельствует о проводимой работе подразделений ГИБДД по привлечению пешеходов к административной ответственности, - сообщает пресс-служба ГИБДД по Тульской области.