В пос. «Шварцевский» и «Сторожевое» можно провалиться в нефтяные ямы

Вопрос с несанкционированным выбросом мазута на территории поселка Шварцевский Киреевского района по-прежнему остается нерешенным. Опасность, которую представляют битумные ямы для людей, и для животных, не ликвидирована.

30 сентября глава администрации МО поселок «Шварцевский» Сергей Голованев принял решение провести обваловку ям и огородить их бетонными столбами, однако, проверка, которую провели сотрудники «Зеленого патруля» 26 ноября показала, что работы проведены лишь формально: насыпь вокруг ям неравномерна, а в некоторых местах отсутствует вовсе. О наличии битумных канав оповещают лишь таблички «Опасная зона», которые в темное время суток вряд ли можно увидеть. Кроме того, с учетом увеличившегося количества выпадения осадков, почва накопила дополнительную влагу, скопившаяся вода стала выталкивать нефтепродукт на поверхность. Сейчас уровень мазута повысился на 15 см. С приходом зимы эта ситуация только усугубится. А тем временем между администрацией поселка Шварцевский и администрацией Киреевского района идет судебное разбирательство, суть которого заключается в разграничении территориальных полномочий в вопросе совместной работы по утилизации отходов мазута. Судебное решение буде вынесено 4 декабря.

Не менее печально обстоит дело и с «опасной ямой» в районе остановочного пункта «Сторожевое» в 15 м от ж/д полотна. Жители поселка Сторожевое Ленинского района вот уже 10 лет пытаются обратить внимание властей на решение вопроса утилизации отходов, оставшихся от работ по пропитке шпал. Ликвидировать яму в соответствии с предписанием Росприроднадзора Плехановская дистанция пути тульского отделения МЖД в лице начальника Руслана Вишнева должна была до 31 октября.

Проверка, которую «Зеленый патруль» решил провести 26 ноября, выявила ряд нарушений.

По прибытию на место сотрудники «Зеленого патруля» увидели строительную, промышленную и грузовую технику. Однако яма до сих пор не огорожена, нефтепродукты попросту засыпаны привезенным грунтом. Как выяснилось, работами руководит заместитель начальника Плехановской дистанции пути Тульского отделения Московской железной дороги Батырев Е.А.Но на вопросы, куда будут вывозиться опасные отходы, имеется ли лицензия на обращение с отходами, а также почему на транспортных средствах отсутствуют проблесковые маячки и информационные таблички, сигнализирующие о перевозке опасных отходов, внятных ответов не прозвучало. По требованию «Зеленого патруля» работы были приостановлены.

Материалы дела будут переданы в Транспортную прокуратуру, а также Росприроднадзор.