Приехали: в Тульской области могут быть закрыты более 80 пригородных маршрутов

Об этом сегодня в ходе пресс-конференции сообщил и.о. начальника Тульского отделения МЖД ОАО «РЖД» Александр Галкин. По его словам, решение вопросов по организации пригородного сообщения и право регулировать тарифы на пригородные перевозки лежит на региональной власти. Московская дорога ежегодно заключает договоры с субъектами РФ, при этом одним из результатов заключения договора с Тульской областью стало возмещение затрат ОАО «РЖД» от государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении. В бюджете Тульской области на это возмещение в текущем году было предусмотрено 16,6 млн. рублей. Однако эта сумма составляет лишь 12,1% имеющихся убытков за 11 месяцев 2009 года. Зонный тариф в размере 12 рублей не покрывает расходов на организацию пассажирских перевозок. Фактическая себестоимость составляет 18, 4 рубля за одну зону.

Согласно прогнозному расчету на следующий год, даже при условии, что зонный тариф будет утвержден на уровне 15 рублей, убытки составят 84,5 млн. рублей. При тарифе 14 рублей – 108,4 млн. рублей.

Это, в свою очередь, может привезти к отмене ряда нерентабельных маршрутов. Всего в области, в худшем случае, может быть сокращено свыше 80 маршрутов пригородного сообщения. В ОАО «РЖД», где все сферы деятельности выделены в отдельный бизнес, не будут финансировать убыточные направления за счет снижения финансирования более успешных видов деятельности. Компанией ОАО «РЖД» на 2010 год поставлена задача обеспечить 50%-е покрытие убытков от государственного регулирования тарифов в пригородных перевозках, а в 2011 перейти на их полную компенсацию. По словам Галкина, сокращение маршрутов – крайняя мера, на которую Тульское отделение пойдет в случае, если не будут компенсированы 50% убытков. Но чтобы не допустить применения этого, требуется совместная работа администрации и Тульского отделения МЖД.