В 2012 году в Туле будет разработана программа введения электронной системы оплаты в общественном транспорте

Состоявшийся сегодня совет администрации Тулы был посвящен работе системы АСУ «Навигация» на городском пассажирском транспорте и в службах жизнеобеспечения Тулы. По словам начальника УТиС и ДХ Александра Штанина, автоматизированная система диспетчерского контроля за работой городского пассажирского транспорта эксплуатируется с 4 квартала 2006 года по настоящее время. С начала 2007 года весь подвижной состав транспортных пассажирских предприятий укомплектован навигационным оборудованием, позволяющим осуществлять оперативное руководство движением в режиме реального времени, а также производить подсчет транспортной работы независимым автоматизированным способом.

Для реализации проекта были проведены следующие мероприятия:

обустроен единый диспетчерский пункт на ул. Советская, 17,

на 132 автобусах, 76 троллейбусах и 84 трамваях, работающих на городских маршрутах, установлены приборы навигационного контроля «Навигатор»,

осуществляется контроль ЕДС за транспортной работой по 23 автобусным, 10 троллейбусным, 12 трамвайным городским маршрутам.

На внедрение АСУ «Навигация» было затрачено из бюджета Тулы 4 761 000 руб, из бюджета Минтранса - 1500 000 рублей.

Внедрение автоматизированной диспетчерской системы способствует повышению эффективности и рентабельности транспортного комплекса за счет применения новых технологий управления, обеспечивать необходимый уровень оперативности реагирования на происшествия в обычной обстановке и в чрезвычайных ситуациях.

По внедрению системы АСУ-Навигация-Спецтранспорт» было приобретено 320 шт. навигационного оборудования на сумму 3 млн руб.

Заключены договора с предприятиями: «Тулагорсвет», «Тулгорэлектротранс», «Тулгорводоканал», «Спецавтохозяйство», «Станция скорой помощи», а также «Теплосеть», «Тулагоргаз».

В настоящее время навигационным оборудованием оснащено 404 ед. подвижного состава предприятий ЖКХ.

В конце 2007 года в Туле была создана «Единая локальная оптоволоконная сеть жизнеобеспечения», охватывающая 12 муниципальных предприятий.

Применение АСУ «Навигация-Тула» и АСУ «Навигация-Спецтранспорт» позволило значительно сэкономить бюджетные средства города за счет точного и эффективного учета транспортной работы, а также сэкономить финансовые средства транспортных предприятий за счет контроля работы водителей, кондукторов, правильного расходования ГСМ.

Помимо этого система позволила повысить уровень и качество обслуживания пассажиров за счет контроля за расписанием движения, повышения регулярности пассажирских перевозок.

Вместе с тем при эксплуатации обнаружились проблемы структурного, организационного и технического характера: не хватает специалистов, в связи с длительной эксплуатацией морально устаревает навигационное оборудование, нет мощных антенн, усилителей на подвижном составе.

Перспективой развития АСУ «Навигация-Тула» является переход в будущем до 2012 года с системы спутниковой навигации GPS на российскую систему ГЛОНАСС.

Подводя итоги заседания, глава администрации Тулы Михаил Иванцов заявил, что существующую систему АСУ-Навигация необходимо совершенствовать, для этого надо разработать проект «Электронной Тулы», который позволит расширить возможности применения средств слежения за ситуацией на дорогах города. В частности, установить станции видеонаблюдения на разворотных кольцах общественного транспорта, оборудовать камерами видеонаблюдения наиболее значимые перекрестки и улицы Тулы с выходом сигнала на единый диспетчерский пункт. Развитие системы видеонаблюдения позволит решить вопрос с трудоустройством высвободившихся сотрудников УТиС. По словам Александра Штанина, сокращение не коснулось сотрудников основного диспетчерского пункта, расположенного на улице Советской.

До 1 ноября 2012 года в Туле будет разработана программа введения электронной системы оплаты в общественном транспорте.