Результаты опроса ТН: около 35% опрошенных туляков предлагают убрать маршрутки с дорог

На нашем сайте и в группе VK завершился опрос на тему: как повысить безопасность пассажирских перевозок в Тульской области?

Ранее мы писали, что в Туле до 25 февраля Госавтоинспекция проводит мероприятия «Автобус», нацеленные на предупреждение и пресечение ПДД

Эксплуатация неисправных автобусов, отмечают в региональном Управлении ГИБДД, является самым частым нарушением. Некоторые водители транспортных средств даже не проходили медосмотр. Также сотрудникам полиции попадались водители, которые отказались проходить освидетельствование на алкоголь.

Поэтому мы решили провести опрос на нашем сайте и в группе VK, чтобы узнать у туляков, как повысить безопасность пассажирских перевозок в регионе.

Голоса распределились следующим образом.

Так, в опросе на сайте 15% наших читателей предлагают усилить контроль/чаще проводить рейды ГИБДД. 15% ответили, что  нужно увеличить штрафы для перевозчиокв. 28% опрошенных считают, что нужно менять автопарк. 2% ответивших все устраивает, а 2% ездят на своих машинах, поэтому им все равно.  35% выбрали вариант ответа, где предлагается убрать маршрутки.

В группе VK голоса распределились примерно также. 27% опрошенных считают, что нужно усилить контроль со стороны ГИБДД, 12% высказались, что нужно увеличить штраф для перевозчиков. Еще 25% предложили поменять автопарк. 5% ответили, что их все устраивает. 6% опрошенных имеют машину, поэтому им все равно, а 31% считает, что нужно убрать маршрутки.

Помимо участия в опросе, читатели обсуждали эту тему в комментариях  (авторская орфография и пунктуация сохранены):

"Проголосовал за "менять автопарк". Но всё же главная причина - коррумпированность и непрофессионализм нынешней власти, из-за чего деградировал рынок оказания услуг по перевозке пассажиров."

"Сделать нормальные дороги!"

"В Липецке в начале 2000 годов убрали газели и автобусы малой вместительности с улиц города. Транспорт ходит по графику. Автобус на 60 человек занимает место на проезжей части как 2 легковых авто. Давно доказано, что эффективнее и экологичнее общественный транспорт. Нужна воля и средства. Причём власть должна найти рабочие места с достойной зарплатой высвобождающимся водителям, а для бизнеса предусмотреть куда направить высвободившийся автопарк. Каршеринг - пока не для нас, по такси нужно чёткое регулирование и количества и качества, и зарплаты таксистам, и их уровня"