Вера Коротких: Правда и ложь о коммерческом транспорте

Президент Тульского регионального Транспортного союза Вера Коротких прокомментировала ситуацию вокруг коммерческих перевозок в городе. 

- 27.02.2018г. и 04.03.2018г. на тульском телеканале был показан новостной сюжет  «о готовящейся реформе организации работы общественного и коммерческого транспорта». Прослушав всё содержимое сюжета, а в  особенности  информацию о коммерческом транспорте, которая была донесена до сведения губернатора  главой администрации города Е.В.Авиловым, честно говоря, у меня создалось впечатление, что это происходит не с нами и не в нашем городе.

Да, я вполне допускала, а вернее знала точно, что достоверные сведения о реальном положении дел в  коммерческих перевозках в  нашем городе не поступают к А. Г. Дюмину, но чтобы до такой степени искажать реальные факты, или попросту вводить в заблуждение высшее должностное лицо региона, это уже слишком. Чтобы эти действия понять или объяснить, у меня две версии:

 - первая:  Евгений Васильевич, возможно, сам опирается на заведомо ложные сведения, предоставленные ему по незнанию или  умышленно недобросовестными подчиненными;

- вторая (в которую мне не хочется верить): при информировании губернатора преследуется определенная цель выставить перевозчиков, так сказать, «злодеями», виноватыми во всех грехах транспортной отрасли города, дабы прикрыть некомпетентность  и непрофессионализм действующей в администрации города команды, не способной решать, даже самые насущные транспортные вопросы.

В качестве примера:

1. в докладах губернатору указанным должностным лицом сообщалось о том, что коммерческий транспорт необходимо и планируется подключить к ГЛОНАССУ, чтобы он соблюдал расписание…

Для сведения отвечаю:

-   во-первых, коммерческий транспорт Тулы с 01.01.2012г. согласно закону и лицензионным требованиям  на 100% оборудован системой спутниковой навигации ГЛОНАСС. Перевозчиками за счет собственных средств были приобретены приборы, оборудование, программное обеспечение.  Данные о движении автобусов по коммерческим  маршрутам в режиме онлайн транслируются на областной информационный портал «Транспорт71», в УГАДН по ТО и «Яндекс Транспорт». Странно, что Евгений Васильевич  скрыл это от министра и губернатора, может быть, ему самому Крыгин не доложил, и он об этом ничего не знает?

-  во- вторых,  соблюдение и выполнение расписания зависит от состояния дорожных условий, пропускной способности улиц и остановок, правильной организации движения, правильного нормирования скоростей и изучения пассажиропотока на маршруте, но уж точно не от того есть или нет ГЛОНАСС. А вот созданы ли муниципалитетом необходимые  условия безопасных и комфортных перевозок до 18-ти населенных пунктов «большой Тулы», которые обслуживают коммерсанты это открытый вопрос, на  который нет ответа. По логике сначала создаются условия и только потом проводятся проверки по соблюдению этих условий. У нас в городе наоборот, в отличие от тех городов на которые любят ссылаться чиновники в качестве примера хорошо организованной системы пассажирских перевозок.

2. в докладе губернатору Е.В. Авилов в подробностях изложил сведения о том, что коммерческие перевозчики якобы не допустили на территории своих баз межведомственную комиссию для проверки на предмет антитеррористической и противодиверсионной защищенности.

Для сведения отвечаю:

- 05.05.2017г. межведомственной комиссией в составе:

председателя комиссии Демидова А.А.-УТ и ДХ администрации г.Тулы,

членов комиссии: Луканова Д.Н.-УФСБ России по ТО,  Гущина В.А. - ОООП УМВД РФ по г.Туле, Курбатова Ю.Б.-ГУ МЧС России по ТО была проведена проверка транспортных коммерческих предприятий. Имеются акты.  Не были проверены предприятия, у которых базы не находятся в собственности и  для проведения проверки требовалось согласование собственника территории, о чём перевозчики заблаговременно письменно уведомили УТ и ДХ.  В результате,  вместо согласования вопроса и проведения проверки, А.С.Крыгиным было доложено, что комиссию не пустили на территорию.

Можно приводить множество опровержений по различным заявлениям чиновников и публикациям в СМИ, но мы не хотим оправдываться, оправдывается тот, кто виноват. На общем собрании Союза было принято решение направить в адрес губернатора, (политику которого мы поддерживаем) открытое письмо с подробным описанием всех происходящих событий,  начиная с 2014 года и до настоящего времени, которые и привели к неразрешимым  разногласиям перевозчиков с муниципальной властью.

Со своей стороны  хочу  подчеркнуть, что перевозчики всегда готовы к диалогу, к обсуждению проблем и путей их решения. Сегодня их активная позиция известна и находит понимание в надзорных органах, Общероссийском народном фронте, у уполномоченного по защите прав предпринимателей ТО, общественной палате ТО, ТРО «Опора России».  Только администрация города, забыв о том, что маршрутки перевозят более 80% граждан, не повышают уже 2,5 года тарифы, не просят бюджетных средств, всё продолжает «кошмарить» малый бизнес в лице коммерческих перевозчиков. Похоже, что  отдельные должностные лица в руководстве администрации города  не внимательно слушают послания нашего президента и не собираются претворять их в жизнь.

Невольно вспоминается русская пословица: рыба портится с головы, а чистить её начинают с хвоста. В данном случае в роли хвоста и оказались маршрутные такси, которые почему-то даже не называют общественным транспортом, несмотря на то, что работает он по тем же законам и правилам, что и муниципальный.