Александр Савенков о строительстве завода: проект будет вялотекущий

Главный редактор «Тульского бизнес журнала» Александр Савенков в разговоре с корреспондентом ИА «Тульские новости» прокомментировал затяжное строительство завода Great Wall Motors.

По словам Савенкова, когда только вели переговоры о возможном строительстве завода, экономика была на подъеме. Когда соглашение подписали, все тоже было хорошо. А когда дело дошло до реальных шагов по строительству, наступил кризис, он первым делом отразился на автопроме.

«Дело в том, что в Китае Great Wall - одна из самых больших компаний,  в России она продавала свои автомобили. Китайцы собирались построить завод в России, чтобы построить внутри России, чтобы здесь и продавать. Кроме того, Тульская область обещала льготы, инфраструктуру, что вобщем-то и предоставила», - говорит Александр.

- Кризис в автопроме привел к тому, что Great Wall вообще прекратил продажи в  России, так как из-за скачков курса цены выросли и интерес к этим автомобилям упал.

Что касается завода в Узловой, по проекту он планируется серьезный. Сначала сроки по строительству сдвинулись на год из-за кризиса, но он не проходит.

Китайцы - дипломаты и они не будут ничего реально крупного строить в такой ситуации. Пока они «тянут время», выжидают лучших времен.

«Площадка под завод почти готова, техника там есть, построили грунтовые подъезды, промплощадку и начали вбивать сваи. Однако людей туда не набирают.

Скорее всего, в 2017 год китайцы будут также тянуть время, проект будет вялотякущий, и предсказать ничего нельзя», - говорит Савенков.

Напомним, накануне состоялась «прямая линия» с министром экономического развития Тульской области Григорием Лаврухиным.

Среди прочего он сообщил, что в настоящее время получены положительные заключения экспертизы и разрешения на строительство автомобильного завода Great Wall Motors, построены временные дороги и отремонтированы существующие, подведена вода к участку строительства, построены линии постоянного и временного электроснабжения, ведутся работы по обустройству свайного поля. Начаты работы по строительству административно-делового комплекса (жилой зоны). Окончание строительства завода планируется в 2018 году.

Напомним, в 2014 году на момент закладки первого камня на строительной площадке, строительство планировалось провести в два этапа. Первый этап с мощностями производства 80 000 машин в год планировалось завершить в 2017 году, а второй этап в 2020 году, когда производственная мощность достигнет 150 000 машин ежегодно.