Утренний дайджест ТН: подробности схода вагонов, задержание орловского бизнесмена и проблемы с транспортом до онкоцентра

Вы могли пропустить это накануне. «Тульские новости» рассказывают о самом интересном (и всё ещё актуальном) за прошедшие сутки.

Стала известна причина схода с рельс четырех цистерн поезда в Тульской области

На оперативную обстановку, сложившуюся на железнодорожном перегоне между станциями Жданка и Товарково в Тульской области в ночь на 22 января, поступило уточнение от губернатора Дмитрия Миляева. Как стало известно, инцидент с сходом вагонов с рельсов может повлечь изменение расписания для шести составов пассажирского сообщения, курсирующих по маршрутам Узловая – Елец и Елец – Ожерелье.

Специальный ремонтный состав, отправившийся со станции Узловая-1, уже прибыл в район проведения аварийно-восстановительных мероприятий. Ещё два восстановительных поезда, направленные из Тулы-1 и Ельца, в настоящий момент следуют к месту назначения.

Согласно первичным данным, к происшествию привело снижение давления в системе торможения одного из вагонов. На проведение всех необходимых работ по нормализации движения предварительно отводится до двух часов.

Составы дальнего следования будут дожидаться возможности продолжения пути на ближайших станциях. Для пассажиров, находящихся в этих поездах, организовано обеспечение горячим питьём. Движение пригородных электропоездов осуществляется в штатном режиме, без сбоев.

В данный момент тридцать один вагон из состава, пострадавшего в результате схода, находится под охраной и следует для дальнейшего осмотра на станцию Богородицк. Работы по восстановлению инфраструктуры активно ведутся.

Не по Сеньке шапка? В Туле жители не могут добраться до онкоцентра из-за скандального перевозчика «Ирбис»

В редакцию «Тульских новостей» обратились жители, столкнувшиеся с серьёзными проблемами в работе маршрута № 68, связывающего автовокзал с онкологическим центром. По словам пассажиров, после смены перевозчика регулярное сообщение фактически прекратилось.

До 1 января перевозки по маршруту осуществляла ИП Краева М. А. В тот период жалоб на работу перевозчика практически не поступало. Однако с началом 2025 года обслуживание маршрута перешло к компании «Ирбис», имеющей неоднозначную репутацию на рынке транспортных услуг. Согласно контракту, за год перевозок компания получит 15 миллионов бюджетных рублей.

Заявленный график работы автобуса № 68 в будние дни предусматривает 12 рейсов из начального пункта (с 7:00 до 19:57) и 12 рейсов из конечного пункта (с 7:30 до 20:27). Однако, по данным нашего источника, перевозчик систематически не выполняет обязательства. Так, 14 января было выполнено лишь 7 рейсов вместо 46 по графику, а 18 января — только 12 рейсов.

Аналогичные нарушения фиксируются на маршрутах, обслуживаемых компанией «Ирбис» и аффилированными с ней юридическими лицами. На маршруте № 117 отмечаются регулярные срывы графика. На маршруте № 117к (Тула — Щёкино) вместо 25 автобусов положенных по контракту на линию выходят лишь 3 машины.

Во время новогодних каникул в Управлении по транспорту и дорожному хозяйству города Тулы прошло совещание, посвящённое массовому сокращению рейсов. По его итогам стало известно, что компания «Ирбис» выполняет план перевозок менее чем на 50 %.

При этом зафиксировано существенное сокращение рейсов на целом ряде других маршрутов: № 2, 3, 7, 8, 10л, 16, 21а, 23, 27а, 36а, 38, 39а, 44, 52в, 5л, 32л, 71, 72, 76, 77, 102, 156, 157, 162, 166, 169, 181, 182.

На данный момент нет ясности, когда ситуация с общественным транспортом нормализуется. Жители вынуждены подолгу ждать автобусы на морозе, а пациенты онкоцентра — пропускать важные приёмы у врачей. При этом бюджетные средства продолжают выделяться перевозчику, не справляющемуся с обязательствами.

Задержан владелец крупной дорожной компании «Строймагистраль» Дмитрий Тарасов, строящий дороги в Туле

В Орле задержали бизнесмена, владельца крупной дорожной компании «Строймагистраль» Дмитрия Тарасова. Об этом сообщают наши коллеги из "Орловских новостей". 

О компании «Строймагистраль» известно, что она занималась строительством дороги к особой экономической зоне в Тульской области в общей сложности на почти 690 млн рублей. Компания также имеет многомиллионные контракты на содержание дорог на территории Тульской, Орловской, Белгородской, Липецкой и Курской областей от ФКУ Упрдор Москва-Харьков.