Электронные знаки, дистанция для грузовиков и «лежачие полицейские»: туляки столкнутся с изменениями в ПДД

Российское правительство планирует обновить Правила дорожного движения, чтобы адаптировать их к современным технологиям и эффективно бороться с одним из наиболее опасных видов ДТП. Как сообщает "Бизнес Журнал. Центр", проект изменений, одобренный комиссией по БДД, включает ряд важных нововведений.

Ключевым моментом станет обязательное исполнение указаний, отображаемых на электронных дорожных знаках и информационных табло. В настоящее время водители в основном лишь следуют рекомендациям (например, снижение скорости из-за обледенения). После внесения изменений в ПДД, информация с табло будет иметь приоритет над обычными знаками. Это позволит интегрировать табло с камерами автоматической фиксации нарушений и автоматически штрафовать нарушителей. Несмотря на то, что в России уже установлено значительное количество таких конструкций, их потенциал для оперативного управления движением и обеспечения безопасности пока не реализован в полной мере.

Минтрансу поручено рассмотреть необходимость введения минимальной дистанции между грузовиками на двухполосных дорогах. Эта мера направлена на сокращение числа лобовых столкновений при обгонах, когда водители не успевают вернуться в свою полосу из-за плотного потока большегрузного транспорта. За 11 месяцев 2025 года аварии, причиной которых стал выезд на встречную полосу в разрешенных местах, привели к многочисленным жертвам. Современные камеры с нейросетями позволяют фиксировать такие нарушения, однако требуется тщательная проработка вопроса административного применения данной нормы.

Для борьбы с необоснованными случаями резкого снижения скорости из-за неправомерно установленных "лежачих полицейских" будет разработан единый регламент установки скоростного режима. В настоящее время решения принимаются собственниками дорог или региональными властями, что часто приводит к хаосу и противоречивым знакам. Унификация правил станет основой для масштабной проверки всех действующих ограничений на дорогах. Эксперты допускают, что следующим шагом после упорядочения станет пересмотр существующего "нештрафуемого" порога превышения скорости в 20 км/ч.

Одновременно с этим, Минтранс и Росавтодор должны разработать план по увеличению количества разделительных ограждений и дополнительных полос на дорогах до 2036 года. В настоящее время только четверть федеральных трасс оборудована средствами защиты от лобовых столкновений.