Туляки предпочитают иномарки

По данным « Тульского бизнес журнала »

Специалисты аналитического агентства «Автостат» провели исследование финансовой емкости рынка новых легковых автомобилей в регионах РФ в 2011-2013 гг, используя средневзвешенные цены новых машин подавляющего большинства моделей, реализуемых на рынке в этот период. Эксперты отметили, что в 2013 г. при серьезном снижении объемов продаж до 2,53 млн единиц (-4,2% к аналогичносу периоду предыдущего года), емкость рынка РФ в деньгах выросла на 1,7%. То есть тратим на машины мы больше, но покупаем их – меньше.

Самую большую финансовую емкость рынка показали столица и Московская область. При этом оба рынка немного уменьшились в сравнении с 2012 г. Третье место в рейтинге занимает Санкт-Петербург. Далее следуют - Республика Татарстан, Краснодарский край, Свердловская область, Республика Башкортостан, Самарская, Ростовская и Нижегородская области.

Из топ-25 более половины регионов в 2013 г. увеличили финансовую емкость своих рынков. Так рынок Калужской области вырос на 31,7%, Башкортостана на 21,9%, Татарстана на 10,5%, Ростовской области на 7,6%, Санкт-Петербурга на 6,3%, Тульской губернии на 5,2%. Рост выше среднероссийского показали Воронежская область (+3,7%), Тюменская (+3,2%), Оренбургская (+3,2%), Нижегородская (+3,1%) и Саратовская области (+2,7%).

Если же рассматривать структуру рынков, отличившихся высокой динамикой, то можно отметить свои причины роста для каждого из регионов. Так, например, в Башкортостане за прошедший год продажи новых легковых автомобилей выросли более чем на 15%, но при этом финансовая емкость рынка выросла на 22%. Это объясняется сокращением доли бюджетных марок (Лада, Шевроле и пр.) в продажах и увеличением доли марок с высокой средней ценой (Тойота, Фольксваген, Киа и др.). Судя по всему, аналогичная ситуация и в нашей области. Как нам пояснили руководители крупнейших автосалонов региона, наиболее популярные сегодня автомобили у туляков – в ценовом ряде от 600 до 800 тысяч рублей. Не отечественный автопром…