В Тульской области предлагается создать Единый региональный Ситуационный центр оперативного управления

Сегодня в Туле состоялось оперативное совещание правительства региона.

Министр строительства и ЖКХ Тульской области Андрей Стукалов сообщил, что на территории Тульской области предлагается создать Единый региональный Ситуационный центр оперативного управления. Он будет включать в себя элементы интеллектуальной транспортной системы и элементы безопасного интеллектуального города. Андрей Стукалов пояснил, что Элементы интеллектуальной транспортный системы включают:

- систему управления дорожным движением (оперативное диспетчерское управление движением транспорта (при возникновении дорожных инцидентов, сложной транспортной обстановке, сложных погодных условиях);

- систему управления движением и безопасностью наземного пассажирского транспорта (Глонасс, Навигация);

- систему мониторинга и контроля нарушений ПДД (автоматическая фотовидеофиксация нарушений Правил дорожного движения);

- систему информирования (информационные табло на въездах в населенные пункты, на остановках).

- система управления парковочным пространством (стационарные парконы на платных парковках).

Элементы безопасного интеллектуального города:

- охрана правопорядка (камеры видеонаблюдения, тревожные кнопки («гражданин-полиция»);

- управление транспортом (ЖКХ, Скорая помощь, Школьные автобусы, Полиция)

- управление ЖКХ;

- городская инфраструктура (видеонаблюдение на соц. значимых объектах);

- экологическая обстановка.

Главная задача Центра – координация работы ведомственных и объектовых сил и средств, обеспечение безопасности и организация информационного обмена.

На сегодняшний день, как было отмечено, в Тульской области уже созданы отдельные составляющие такого Центра.  Разработано Техническое задание по созданию Системы обеспечения управления и контроля дорожного движения на территории Тульской области», которое определяет необходимые параметры и требования к вышеуказанной системе.

Андрей Стукалов отметил, что проект будет реализован за счет средств инвестора. Он определится по результатам конкурсных процедур, предположительно – до конца нынешнего года.

Предполагаемый объем инвестиций, необходимых для реализации технического задания, – около 600 млн.рублей. Срок окупаемости, как ожидается, составит 5 лет.

«В данном случае нам важнее, что система способна дать сокращение числа смертей, травм, в частности - в результате уменьшения числа нарушений правил дорожного движения. В целом выбранное направление - правильное», - отметил Владимир Груздев.