Дмитрий Чигинский предложил последовать опыту других стран в строительстве дорог

Блогер Дмитрий Чигинский в своем блоге в сети Live Journal предложил подумать над тем, как сделать город Тулу более удобным. В частности, он обратился к проблеме дорог и привел примеры других стран, успешно решающих этот вопрос.

«Перекрёсток ул. Макаренко и Седова сейчас выглядит ужасно. Открытые люки похоже размножаются почкованием. Ещё вчера был только один, сегодня уже два. Следует отметить, контракт на выполнение работ по ремонту асфальтобетонного покрытия и бортового камня на улицах г. Тулы (ул. Макаренко) заключён на сумму 21 970 687,33 рублей с подрядчиком ООО СК ВВС-Бизнес. Срок выполнения работ указан с 15 мая по 15 августа 2013 года, однако, срок исполнения контракта указан октябрь2013 г., что уже вызывает беспокойство. На сайте администрации указан срок завершения работ 10 августа и список улиц, подлежащих ремонту в 2013 году. Со слов Начальника ТУ по Привокзальному району Ковеха М. П., работы ведутся согласно проектно-сметной документации. Асфальт сняли, но почему-то процесс этот уже на два месяца растянулся. То есть остался месяц, или нам ещё три месяца это терпеть? А ведь дети и мамы с колясками каждый день по этим улицам ходят и перекрёстки преодолевают. Ситуация усложняется тем, что перекрёсток Макаренко и Седова — это пересечение фактически пяти дорог. В подобных случаях уже рекомендуется организовывать круговое движение.

Потрясающей красоты решение исполнено в городе Эллингтон (Коннектикут, США). Размеры перекрёстка немного больше, но вполне сравнимы.

На фотографии виден ряд элементов требующих реализации в наших условиях:

островки безопасности для пешеходов;

круговое движение на сложном перекрёстке;

пандусы и тактильная плитка перед пешеходными переходами;

тротуары по периметру перекрёстка;

освещение перехода в тёмное время суток.

Даже если абстрагироваться от кругового движения, то всё равно необходимо обеспечить удобство и безопасность указанными мерами.

Переход в Гааге (Нидерланды) исполнен прекрасно. Знак перехода продублирован над дорогой сверху, есть подсветка, островок безопасности и дорога поднята на уровень тротуара.

Тем временем на ул. Макаренко тротуары перегораживают забором. И даже то ограждение, которое сначала строят, затем сразу разбирают. Оставляя при этом острый край асфальта, которым даже автомобиль повредить можно.

Чуть ниже по улице, выполнено благоустройство: заасфальтированы проезды, что очень замечательно. Администрация Тулы отчиталась о выполнении работ. Интересно было бы найти информацию о заказе на сайте zakupki.gov.ru. Но что мы увидим, если посмотрим на прилегающие тротуары. Из отвратительного нечто, нужно сделать тротуар, по которому приятно ходить. Бордюр здесь надо опустить или сделать пандус. С коляской весьма сложно пробираться по этой «строительной площадке».

Естественно, должен быть достойный переход по которому удобно и безопасно пересекать проезжую часть.

Нужно поменять приоритеты. Сейчас человек спускается на дорогу, а должно быть наоборот — машина должна переезжать пешеходную зону. Участок дороги в месте перехода людей надо поднять в один уровень с пешеходной зоной. Водитель, попадая на непривычную для себя среду, будет вести себя внимательнее, а пешеход будет в безопасности», - пишет Дмитрий Чигинский.