Тульских юных скутеристов уберут с дорог?

Новая категория и подкатегории транспортных средств появятся в России в ближайшее время. Нововведение затронет водителей мопедов, мотоциклов с объемом двигателя не более 125 куб. см, а также трициклов, квадрициклов и грузовиков с прицепами. Госдума приняла во втором чтении соответствующий законопроект.

Законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и КоАП РФ» был внесен в нижнюю палату парламента еще осенью 2010 года. Прошел первое чтение в октябре 2011 года, и только этой весной парламентарии вновь вернулись к обсуждению документа.

В итоге они согласовали редакцию, в соответствии с которой водители мопедов и легких квадрициклов будут обязаны получить права категории «М». При этом эту категорию не придется «открывать» обладателям водительских удостоверений, дающих право ездить на других транспортных средства.

Также будут введены подкатегории: «А1» — мотоциклы с объемом двигателя не более 125 куб. см и максимальной мощностью не более 11 кВт; «В1» — трициклы и квадрициклы; «С1» — автомобили, за исключением относящихся к категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Нововведения коснутся и маршруток – будет подкатегория «D1» для автомобилей, предназначенных для перевозки пассажиров и имеющих более восьми, но не более 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя.

Устанавливаются новые правила сдачи экзаменов на получение водительского удостоверения. Квалификационные экзамены будут приниматься на транспортных средствах, как с механической, так и с автоматической трансмиссией. Но сдавшие экзамены на «механике» смогут ездить на автомобилях с любым видом трансмиссии, а сдающие экзамены на «автомате» — только с автоматической трансмиссией.

Устанавливается, что квалификационные экзамены проводятся с применением технических средств контроля теоретических знаний и практических навыков экзаменуемых. При этом перечень этих технических средств контроля и условия их применения будут установлены федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

Кроме того, в КоАП должна появиться статья, предусматривающая наказание за допуск к управлению транспортным средством водителя, не имеющего в случаях, предусмотренных законодательством о безопасности дорожного движения, российского национального водительского удостоверения или временного разрешения на право управления транспортным средством. За такие действия предлагается налагать штраф на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере 20 000 рублей.

Таким образом, на мопедах, скутерах и прочих «малых» транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания, можно будет появляться на дорогах в возрасте не моложе 18 лет и при наличии соответствующих прав, которые будет можно получить только после прохождения обучения и сдачи экзаменов. Как пишет сайт pravo.ru, для водителей всех видов «легкой» мототехники обязательными станет наличие шлемов.

Как известно, именно молодые мопедисты и скутеристы в последнее время нередко становятся виновниками и жертвами ДТП в нашей области.  Есть надежда, что с принятием нового закона, эта тенденция будет сломлена…